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   源鵬汽車端子，更高要求

源鵬汽車端子產(chǎn)品的所有沖孔部分從上到下都是入塊、沖頭，刀口為鎢鋼材質(zhì)。上模板、脫料板、下模板的入塊孔、固定銷孔JG研磨，滑動配合間隙c+0.005~0.010 mm，非滑動配合c+0.003 mm，加工精度+/-0.002 mm；主體結(jié)構(gòu)導向件為滾珠套配合精密導柱，沖小孔結(jié)構(gòu)采用與上模分離的局部結(jié)構(gòu)，用等高套鎖在下模板上，彌補沖壓設備的精度誤差；局部結(jié)構(gòu)的導向件為精密石墨自潤滑形內(nèi)導柱，脫料板和下模板的內(nèi)導套灌膠，彌補導向部件的加工誤差，提高導向精度，以保證模板在沖壓過程中位置精度；

盡可能小的沖壓行程，可以讓沖孔沖頭的長度做到盡可能的短，適當?shù)臎_頭補強可以改善沖頭的強度。由此可以完全體現(xiàn)模具設計者趨向于高精密的設計理念，盡可能的保證模具的高品質(zhì)、高要求。

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 源鵬汽車端子，材料利用效率更高

源鵬電子科技有限公司的汽車端子生產(chǎn)線的雙料帶式主要是雙側(cè)料帶式演變而來，目的也是為了省料設計，當使用雙側(cè)料帶帶料時，需有二側(cè)料帶進行帶料，如在加上一條并排料帶，則可節(jié)省一條料帶之材料。此設計亦可制作不同的沖壓制品，唯此沖壓制品需是同時有相同需求數(shù)量的。排列相同沖壓制品時則不在此限。雙獨立料帶一般是為了省料設計，將二個沖壓制品對插排列，以達到節(jié)省材料的目的。

亦可將二種不同的沖壓制品各排列一側(cè)同時進行沖壓，如運用在沖壓不同的制品時，此沖壓制品需是同時有相同需求數(shù)量的。排列相同沖壓制品時則不在此限。主要適用于尺寸要求較低、沖壓精度較低之產(chǎn)品，使用此種設計方式一般可提高材料利用率，但相對的沖壓精度、沖壓速度較差，一般較不建議使用此種模式設計。

源鵬汽車端子，更加注重精加工

粗加工是基于體積模型，精加工則是基于面模型。而以前開發(fā)的五金端子加工系統(tǒng)對零件的幾何描述是不連續(xù)的，由于沒有描述粗加工后、精加工前加工模型的中間信息，故粗加工表面的剩余加工余量分布及大剩余加工余量均是未知的。因此應對半精加工策略進行優(yōu)化以保證半精加工后工件表面具有均勻的剩余加工余量。

東莞市源鵬電子科技有限公司是一家及研發(fā)和生產(chǎn)銷售為一體的企業(yè)，公司擁有豐富的生產(chǎn)和銷售的經(jīng)驗，是值得市場的長久的考驗的，在這些年的考驗中，我們也積累了一個良好的口碑，并且得到了廣大消費的喜愛，在此，我們衷心的謝謝大家，我們會做出更多物美價廉的產(chǎn)品給大家的。